Recensione pratica: casco modulare Schuberth C5 + SC2

Nel 2019, ho recensito lo Schuberth M1 Pro con il comunicatore SC1M (Sena) integrato. Mi è piaciuto molto il casco e da allora l'ho usato spesso. Inoltre, sono un grande fan dei caschi modulari. Ho colto al volo l'occasione quando mi è stato offerto questa primavera di recensire un altro Schuberth.

Ho avuto la fortuna di percorrere oltre 4000 chilometri con la Schuberth C5 con SC2.

Schuberth esiste da più di 70 anni. Produciamo caschi protettivi dagli anni '40. Nel 1954 SCHUBERTH sviluppò il suo primo casco da motociclista. Questo fu l’inizio di una storia di successo che continua ancora oggi. Oggi SCHUBERTH sviluppa e produce caschi per la sicurezza industriale, la polizia, i vigili del fuoco, gli sport di Formula 1 e il motociclismo.

2010 SCHUBERTH fonda l'ufficio nordamericano, tornando negli Stati Uniti e in Canada. Ciò porta un ufficio locale per le vendite, l'assistenza e la garanzia per servire meglio i clienti fedeli nella regione.

Come ci si aspetterebbe da un leader negli stivali da moto, e con Gore-Tex nel nome del modello, gli stivali Alpinestars sono ricchi di funzionalità:

Dai siti web RevZilla e Schuberth (Nord America):

Visita la pagina del prodotto Schuberth C5 per un elenco completo delle funzionalità.

In primavera, quando mi è stato offerto di recensire il C5, mi è stato chiesto quale grafica/colore avrei preferito. Non sono stato troppo esigente, quindi ho fornito alcune opzioni, tra cui Master Gray e Yellow, come vedi qui.

Prima di consegnare il casco, ho acquistato un Husqvarna Norden 901 del 2023 in Nero/Grigio/Giallo. Quindi, la mia prima impressione quando ho aperto la scatola è stata: wow, è un abbinamento perfetto.

Il casco modulare Schuberth C5 è rivolto al pubblico del turismo e dell'adventure touring. A prima vista, ho adorato il colore (ovviamente) e il design generale. Il primo sguardo al casco trasuda materiali, vestibilità e finiture di alta qualità.

Nella confezione è incluso:

Dopo diversi mesi di guida, questi sono i miei pensieri sullo Schuberth C5.

Il guscio esterno dello Schuberth C5 è costruito utilizzando un metodo proprietario chiamato Direct Fiber Processing (DFP). Un filo continuo di filo di vetro viene tagliato con precisione tramite robot e soffiato verso l'esterno in posizione nello stampo. Una quantità esatta di resina e calore viene aggiunta ad alta pressione, producendo un guscio di resistenza superiore che non è più spesso in nessuna area di quanto dovrebbe essere.

Il peso dichiarato di Schuberth è la taglia 59 (L): 1660 g +/- 50 g e la taglia 61 (XL): 1810 g +/- 50 g.

Il mio 2XL(63) con la visiera fissata con Pinlock e l'SC2 installato pesava 1987 g (4,38 libbre) sulla mia economica bilancia da cucina. In confronto, il mio HJC RPHA 90S Carbon con visiera e Pinlock e un Sena 50S installato pesavano 1830 g (4,03 libbre).

Il C5 è disponibile in 2 taglie di calotta, dalla XS alla L e dalla XL alla 3XL.

La calotta è dotata di tre prese d'aria, due sulla mentoniera e l'altra sulla parte superiore. C'è un'unica porta di scarico nella parte posteriore. Maggiori informazioni sulla ventilazione più avanti.

La mentoniera modulare si muove agevolmente con una solida connessione sia nella posizione completamente aperta che completamente chiusa. Spingere il pulsante rosso per aprire la mentoniera finché non scatta nella posizione completamente aperta. Tirare la mentoniera verso il basso per chiuderla finché non scatta nella posizione completamente chiusa.

Un piccolo interruttore rosso è visibile anche quando la mentoniera è aperta. Questo interruttore consente di bloccare la mentoniera in posizione sollevata. A seconda della giurisdizione, questo interruttore di bloccaggio consente al ciclista di guidare legalmente con la mentoniera in posizione sollevata.

Il C5 soddisfa o supera l'approvazione DOT FMVSS 218. Inoltre soddisfa o supera l'approvazione ECE 22.06. Assicurati di avere l'approvazione corretta per la tua posizione.

Il C5 è disponibile in vari colori e grafiche.

Colori solidi C5: nero, nero opaco, grigio, argento, bianco e giallo fluorescente

Ho ispezionato la finitura dopo aver percorso oltre 4.000 km e la vestibilità e la finitura sembrano come nuove.

Il C5 è dotato di un nuovo materiale EPS, incluse due densità per un migliore assorbimento degli urti.

Il nuovo SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT consente la personalizzazione della fodera interna per ottimizzare la vestibilità.